Буксировка обеспечивается благодаря универсальному креплению буксируемого автомобиля за рычаги и буксирующего за фаркоп, (распределение напряжений и деформаций минимальна) в отличии от существующих механизмов автосцепки. Материал (сталь, цепь, страховочный трос) обладают большой однородностью структуры и достаточно близко соответствует расчётным предпосылкам об упругой или упругопластической работе материала.